Comunicati Stampa

A.S.I, in occasione del salone OLD TIME SHOW di Forlì, premia i propri Club federati

A.S.I – Automotoclub Storico Italiano – sabato 7 e domenica 8 marzo, in una cornice in “stile
british”, premierà a Forlì con Manovelle e Pedivelle d’oro, i propri Club federati che si sono
contraddistinti organizzando le migliori manifestazioni dedicate non solo ad automobili e
moto, ma anche a veicoli militari e agricoli.

Sabato 7 e domenica 8 marzo si svolgerà a Forlì, nei padiglioni del polo fieristico romagnolo, di via Punta
di Ferro 2, OLD TIME SHOW, la manifestazione nazionale – organizzata dalla Fiera di Forlì in
collaborazione con A.S.I – Automotoclub Storico Italiano – dedicata al mondo del motorismo storico, giunta
alla 12esima edizione. Protagoniste assolute, saranno le auto e le motociclette inglesi che hanno fatto
la storia.
Il successo di tale kermesse, che si distinguerà per un elevato valore culturale, è frutto della competenza,
passione e lavoro di tanti e proprio per questo A.S.I., non poteva assolutamente mancare. Come ogni anno,
all’interno della fiera, A.S.I sarà presente con uno stand, all’interno del quale si potranno ammirare modelli
unici, rigorosamente “made in UK”, quali Morgan e Rolls Royce.
A.S.I, in occasione del grande appuntamento, premierà i Club federati che hanno organizzato le migliori
manifestazioni dedicate non solo ad auto e moto, ma anche a veicoli militari e agricoli. La mattinata di sabato
7 marzo sarà infatti dedicata alle premiazioni: Pedivelle d’oro, Manovelle d’oro, Grand Finale ASI, Premio
Certificato d’identità Auto e Moto, Premi Commissioni e Macchine Agricole.
All’interno dello stand si terranno inoltre la presentazioni di due nuovi volumi, “Wooler” a cura di Benito
Battilani e “Rudolf Caracciola, una vita per le corse” redatto da Rino Rao, che andranno ad arricchire la
già cospicua offerta della biblioteca A.S.I. Il primo libro racconta nero su bianco la vita di John Wooler, un
costruttore inglese di moto, personaggio che ha segnato con onore il suo nome nella storia del motociclismo
storico. Il secondo volume è, invece, una biografia di Rudolf Caracciola, Caratsch per i tedeschi, un titano
del volante, che in Italia non ha ottenuto il giusto riconoscimento.

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